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2011年1月

2011年1月28日 (金)

カム、ベアリング変更・・・

ベアリングを変更しますcoldsweats01coldsweats01coldsweats01

変更前は普通のベアリングを使ってましたが、高回転を多用すると、軽い焼きつき状態になりましたので、C3ベアリングに変更ですtyphoontyphoontyphoon

また、シール部に小さい穴を追加してベアリングに直接オイルが行く様にしますsweat01sweat01sweat01

K1

組立ましたscissorsscissorsscissors

ちなみに、内側は両方のベアリング共にシールは付いていませんhappy02happy02happy02

K2

穴を空けた部分を下にして組立ますwrenchwrenchwrench

K3

また、面倒ですが、バルブタイミングを取らなくてはなりませんdangerdangerdanger

K4

なかなかバルタイが出ないので面倒ですcryingcryingcrying

K5

これで、このエンジンのトラブルが無くなれば良いのですがsadsadsad

2011年1月11日 (火)

フライスXYZデジタル化

まずは制御BOXが邪魔だったので、後に移動coldsweats01coldsweats01coldsweats01

ついでに正転、逆転スイッチを追加(BOX上の小さいヤツ)wrenchwrenchwrench

逆転はタップを立てる時の戻しに使用しますtyphoontyphoontyphoon

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空いたスペースにZ軸200mmのデジタルノギスに取り付け穴を空けて取り付けsmilesmilesmile

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Y軸は150mmのデシタルノギスを適当に取り付けhappy01happy01happy01

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X軸は300mmのデシタルノギスを取り付けscissorsscissorsscissors

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でもね、X軸を動かすとY軸が見にくくなってしまったので、右側に移動happy02happy02happy02

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完成、これで精度良く削れるのだろうかcoldsweats01coldsweats01coldsweats01

2011年1月 1日 (土)

謹賀新年

あけまして、おめでとうございますfujifujifuji

ことしも、よろしくおねがいしますhappy01happy01happy01

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